1. 日立螺桿壓縮機

          日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z



          產品名稱: 日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z

          簡單介紹
          日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z運行時,可能出現一些異常的情況,如:排氣壓力過高,吸氣壓力太低,油壓不足,電動機過熱,過量液體進入氣缸等。出現異常情況時,若沒有保護措施,壓縮機將會損壞。對壓縮機采取的保護措施可分為四類:①防止液擊;②壓力保護;③內置電動機的保護;④溫度保護。

          一、 防止液擊

              日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z 當進入氣缸的液體太多,來不及從排氣閥排出時,氣缸內將出現液擊,液擊時產生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿…….等零件損壞,因此需采取一系列保護措施。

          1.假蓋   

              將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部,形成假蓋。缸內壓力過高時,將排氣閥頂起,液體泄出,缸內壓力迅速降低。

          日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z條形排氣簧片閥的升程限制器用釋壓彈簧壓在閥板上。缸內壓力因液擊升高時,升程限制器被頂起,使缸內壓力下降。液擊消失后,釋壓彈簧將升程限制器壓在閥板上,壓縮機繼續運轉。

          2.油加熱器

              曲軸箱的潤滑油溶有制冷劑,環境溫度低時溶入量增加。壓縮機起動時,曲軸箱內壓力突然降低,大量制冷劑氣化,潤滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸,引起液擊。用油加熱器在起動前對潤滑油加熱,降低溶在潤滑油中的制冷劑量是避免液擊的有效措施。

          3、氣液分離器

          來自蒸發器的氣液混合物在氣液分離器內分離,氣體從出口管的上部進入,從下部流出。分離出來的液體積存于分離器底部,其中的液體制冷劑受熱氣化進入出口管上部,不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進入壓縮機。

          二 、日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z壓力保護

          1.吸、排氣壓力的控制

                壓縮機運行時,因系統的原因或壓縮機本身的原因,可能出現排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況,為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器未高、低壓壓力控制器,它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當排氣壓力超過給定值時,高壓控制部分動作,切斷壓縮機電源,使其停機;吸氣壓力低于給定值時,低壓控制部分動作,切斷壓縮機電源使其停機。壓縮機停機;還會同時發出聲光報警訊號。

          3.日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z安全膜

          吸排氣壓力差超過規定值時,膜片破裂,排氣壓力降低。濾用于捕捉破碎膜片,以保護壓縮機。

          4.潤滑油壓差控制器

                 日立螺桿壓縮機40ASCCW-Z潤滑油壓差系統油泵出口處油壓與曲軸箱內油壓之差。為保護壓縮機運動部件的良好潤滑,并保證有些壓縮機輸氣量控制機構(如:液壓-拉桿控制機構)的正常動作,必須控制器上的低壓入口和高壓出口接通。當液壓泵出入口之間的壓力差過高或過低時,控制器動作,切斷壓縮機電源,電動機停止轉動。

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