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          制冷劑泄露造成污染

          夏季正是空調使用的高峰期,空調在使用過程中也難免會出現一些故障。制冷劑泄漏是空調使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次,有的可能2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環境污染,另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是力高機電為大家分享的汽車空調檢漏的七種方法。

            目測檢漏

            發現系統某處有油跡時,此處可能為滲漏點。

            目測檢漏簡便易行,沒有成本,但是有很大缺陷,除非系統突然斷裂的大漏點,并且系統泄漏的是液態有色介質,否則目測檢漏無法定位,因為通常滲漏的地方非常細微,而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。

            肥皂水檢漏

            向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣,再在系統各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法,但是人的手臂是有限的,人的視力范圍是有限的,很多時候根本看不到漏點。

            氮氣水檢漏

            向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣,把系統浸入水中,冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣,雖然成本低,但有明顯的缺點:檢漏用的水分容易進入系統,導致系統內的材料受到腐蝕,同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害,進行檢漏時勞動強度也很大,這樣就使維護檢修的成本上升。

            鹵素燈檢漏

            點燃檢漏燈,手持鹵素燈上的空氣管,當管口靠近系統滲漏處時,火焰顏色變為紫藍色,即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生,不但很危險,而且明火和制冷劑結合會產生有害氣體,此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了,如果您能夠看到,那可能是正處在非文明社會階段。

            氣體差壓檢漏

            利用系統內外的氣壓差,將壓差通過傳感器放大,以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。

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