鐵路客車空調機組采用鋁合金外殼的優缺點

鐵路客車空調機組內的各種設備都安裝在一個箱體內，再通過螺栓連接將此箱體固定在車體上。箱體一般采用不銹鋼材質，但不銹鋼密度比鋁合金大，價格比鋁合金高，不利于鐵路客車的提速和降低成本，相比之下鋁合金更有優勢。鋁合金的優點大致如下：

(1)密度小、重量輕。鋁合金的密度約為鋼材的三分之一，大大減輕了結構自重，安裝輕便，降低勞動力，減少耗能。

 

(2)耐腐蝕。暴露在空氣中的鋁合金能形成一層氧化鋁薄膜，這種薄膜具有較強的耐腐蝕性，所以延長了維修周期。

 

(3)強度高。通過合金強化以及熱處理等加工工藝后，鋁合金的強度大大提高，比一般碳素鋼的強度還要大。尤其是在低溫的環境下，鋁合金的強度反而大大增加，成為理想的低溫材料。

 

(4)延展性能好、擠壓成型性較強。鋁合金延伸率大能擠壓形成復雜的型材，這是熱軋和焊接不能達到的。

 

(5)外觀光澤、有質感。鋁合金經過拋光以后，其表面對光有很強的反射能力，還可以通過陽極氧化和電解著色，使鋁合金成為良好的裝飾材料。

 

(6)無磁。鋁材料沒有磁，正是因為這一特點，被廣泛用于航空航天等特殊要求的場所。

 

(7)吸收噪音。由于聲音在鋁材料中無法傳播，所以鋁材料具有較強的吸收聲波的能力。

 

(8)造價低。鋁合金的價格一般低于不銹鋼的價格，所以用鋁合金替代不銹鋼能節約成本。

 

同時鋁合金也有一些缺點，具體缺點如下：

(1)彈性模量低。鋁合金的彈性模量是鋼材的三分之一，因此剛度較小，容易變形，穩定性差，可以通過增大截面的幾何剛度彌補這個缺點。

 

(2)受溫度影響大。鋁合金材料的膨脹系數是鋼材的兩倍，所以鋁合金對溫度變化更加敏感。在鋁合金結構不受約束時，周圍環境溫度的變化會使鋁合金結構發生較大的變形。

 

(3)對焊接熱影響很敏感。與鋼結構的熱影響區相比，鋁合金的熱影響區寬度較大，一般熱影響區溫度可達到幾十毫米，對于熱處理合金和加工硬化合金，焊接熱影響區內母材的強度顯著降低。